日前在中國2024廣州車展上，一汽奧迪Audi A5L 全球首次亮相，與國際版本的A5 Sedan不同，一汽奧迪為A5L專屬打造純正三廂造型，並加長軸距，以滿足中國消費者的喜愛。還推出丹霞棕和青城綠兩款中國專屬車身顏色。

Audi在2024年第一季末時，發表了隸屬於周期間小改款的A3車系，原本A3小改應當有機會在2024年底前於國內發表，不過因應生產排程的關係，要到2025上半年才會抵臺。近日，在Audi Taiwan官網上發現，A3車系只剩下S3 Sportback以及RS 3 Sportback。

Audi新世代Q5車系預計在2025年第一季，會在歐洲市場上市發表，而隨著9月初新世代Q5產品資訊公布，歐洲市場也開啟了預售，價格帶分布則是從入門Q5 SUV TFSI 150kW的52,300歐元起，頂規SQ5則是來到82,900歐元，折合臺幣約莫是185萬至293萬的區間。

Audi在2024年7月中旬時公布過近期的產品規劃，其中就有著豪華中型休旅市場品牌主戰力的Q5車系在列，在即將全球首度亮相前，Audi再次針對第3代展開預告；首波內容僅有頭燈一角的設計圖樣，最上緣燈條樣式與先前發表的新世代A5有諸多相仿。

Audi正式發表量產版本A6 e-tron家族，包含了轎車A6 Sportback e-tron以及旅行車的A6 Avant e-tron都同步發表，後驅版本、雙馬達四驅版本，以及冠上更多性能形象的S6 e-tron車型，也都一次到位揭示而出。國內市場部分則最快有望在2025上半年發表。

Audi日前全球發表A5 Sedan與A5 Avant雙車系，取代A4車系成為品牌中型級距的燃油產品線。其中，新世代外觀內裝成為產品關注重點。繼原廠首發「滿配」的車型之後，隨著德國Audi將A5車系客製化系統上線，基本版Basis車型的配置也呼之愈出。

Audi依約完整揭露新世代A5與A5 Avant，除了新世代外觀內裝成為產品關注重點之外，在品牌發展所代表的意義同樣也是重點所在。因為Audi現行產品規劃會進行偶數與奇數的區分，偶數為純電車系、而A5 Sedan與A5 Avant的現身，就是直接取代原先燃油A4車系的存在。

近期Audi首度釋出全新A5 Avant車系的車尾圖，預告新車將在7月16日進行全球首演，其將取代現行A4車系，並提供Avant旅行車及Sportback跨界掀背車型選擇，未來新一代A4車系將成為純電車型。此外Audi亦同步預告A6 e-tron純電車系將在7月下旬登場，並在2024年秋季發表新一代Q5車系。

Audi Taiwan在6月初公布了2024年式A5 Sportback車系資訊，新年式A5 Sportback維持3車型編成，不過卻將S line套件改為全車系標配，入門40 TFSI享馭版升級至19吋胎圈組，40 TFSI S line運動版與45 TFSI quattro S line運動版則是升級黑色風格外觀套件與S line內裝套件。

近日，比對Audi Taiwan官方網站上各車型規格資料，發現價格再次進行調整，主要都是調漲為主，全數統計之後會發現，電動車全車系都沒有變動，而其餘燃油車型則僅少數車系沒有做出調整。Audi表示主要為因應原物料短缺，台灣奧迪盡力控制調整幅度，且許多車型未調整售價。

先前網路上已經有流言四竄，傳出Audi可能會進行「更名」動作，而更名的對象則是A4與A6家族，而近日在接受外媒採訪時，Audi執行長Markus Duesmann則是確認了這項消息，下一代A4將會更名為A5，而A6則是會變成A7；至於原先空下來的4與6兩個位置，則是會留給純電車系使用。

美國高速公路安全保險局IIHS，公佈最新獲選「Top Safety Pick+進階安全首選」的車款，包含美規Honda HR-V、Acura Integra以及Audi A5 coupe。HR-V的近光燈出現眩光情形，拿下「Acceptable可接受」; A5 coupe依車型等級，搭載不同的LED遠近燈組，取得「Good良好」與「Acceptable可接受」。

台灣奧迪近日針對麾下各車系中的S line車型，另行追加推出Black Edition特式版，特式車型雖然各車系增加之配備不一，但主要就是增列黑色風格套件，並且全數都進行鋁圈吋數升級，其中除了A6家族之外，其餘鋁圈升級皆導入了Audi Sport鋁圈，更添整體運動風格。